其實我一直很搞不懂騎重機這件事…

一般省道限速就是70，但騎重機要的就風馳電疾的感覺。若要享受奔馳的快感，那意味著大多時候都會超速，騎重機就是為了違規？若是要遵守交通速限，一般機車就可以辦得到的事，為何又要花大筆銀子來騎重機？

且台灣的道路紅綠燈多，不止是市區，現在郊區也很多，走沒多遠就一個紅綠燈，我開車常常被迫因紅燈而停下。我就不懂，騎重機這樣走走停停又有什麼暢快感。

有人說可以上快速，強烈要求開放國道啊？但這些道路畢竟是少數，有其地域性限制。一般重機人士大多騎著出行，四處遊玩，那脫離了這些特定道路呢，重機騎士全部變回乖乖牌？

我本身沒有要歧視騎重機這件事，但我覺得台灣環境本來就不適合重機。要不像德國那種無限速，想享受飆速的快感，行；要不像美國、大陸那種地大路長，一條公路幾十公里沒什麼人煙，想怎麼騎就怎麼騎，那些才適合重機的發展、騎行。台灣，說真的，實在不適合重機；既然不合適，又為什麼要強求，這我一直搞不懂…

上高速公路這件事，我個人是反對的，因我不想那天碰到"因注意而未注意"這種讓人吐血的情況。當然四輪也是會有，但四輪高速相撞不見得有人會死，而高速衝撞二輪的，對方領便當的機率大增。除非國家能取消針對高速公路上二輪事故的"因注意而未注意"判決，不然我個人是反對重機上高速的。