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Major Member
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轉教士FB~
這件事情,每個人的焦點處都不太一樣~
引用:
其實龍潭台三線區間測速誤判事件發展到現在，我發現我們要對抗的不止是萬惡的政府區間測速之外，還要對抗一些山道快車手的自尊………
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一台原廠R3究竟有多快?感謝支援的車友提供測試片段，提供了原廠R3全油門直線加速的數據，雖然可能非專業儀器測試，不過也是提供了基本的參考數據。
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在完全直線的狀態下(除了剛開始起步是處於彎道中)，從四檔表速100 轉速9000的狀態按下紀錄鍵(所以4檔後段有一點點油門放鬆)，一路都拉到萬轉才換檔，測出來的GPS時速。
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通過1公里處gps平均速度 138.3km，通過1.2公里gps平均速度142.1km，剛好摸到平均142公里的邊。
#可是問題是區間測速的總長度只有1021公尺而非1點2公里
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我知道很多人看網路影片的速度測試，什麼mt03都能做到尾速180之類的，但很多人好像不太願意面對R3/MT03這類輕檔車的表速與真實車速其實落差是很大的。你用表速當然會覺得有辦法達到，但當表速換算成真實車速時，殘酷的事實就出現了。
(該車友總共測了三趟，只有1次達到通過1.2公里處可做出142.1km的均速)
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今天會看到一堆人說，啊你在大直線測試又不是去現場測試，沒參考價值。請問是不想面對事實嗎?事實就是R3原廠在平地大直線的路段檔檔全油門拉到底，也才勉強能在1.2公里處做到gps平均速度142.1的成績。換到事發場地去，那邊除了並非完整的大直線外，還是平均爬升坡度5.3%的緩上坡， #平地都很勉強才做到的成績你說上坡可以輕鬆做到?
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我一開始一直以為，大家都這麼痛恨區間測速，每個人都罵的要死八不得區間快點砍掉，結果也不知為何一些和區間相關的影片或新聞，觸及都不高。現在我大概知道原因了…
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大家很討厭區間沒錯，但有更多人討厭的是自己的車或自己的實力不被認可的感覺，所以會為了捍衛自己的榮譽站出來站在『區間是準的』。
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現在我們打的早就不是政府，而是那些一直想辦法證明這個平均車速142是真正的車速的騎士，而不是區間測速失準!區間測速應該要下架，但這次這個成績是準的!
#尬的這個矛盾到我都不知要說什麼了
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大家都在罵四輪仔雙標，每次扯到機車就是有罪有問題。可是我們二輪仔在面對上個月汽車在東澳隧道時速138是有問題的的，現在反而在緩上坡山路用300cc的雙缸輕檔車跑出142的均速是沒有問題的。
#我的老天鵝啊
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可是有很多人看到實例出來就開始轉來嗆說你說不行的那些人都是很厲害的車手，賽道成績都超屌超厲害，可是今天我們講的也不是說車手厲不厲害，而是原廠車的極限就在那邊，你給moto gp車手騎四行程vino50，就可以讓那台車的極速從70變成100嗎?
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今天這起事件很明顯的就是桃園市交通隊要黑了這位車主，甚至就連車主自己說他根本沒騎那麼快也沒人想信，只因為他衰小行車紀錄器紀錄已經被洗掉，根本死無對證。現在他要面對的除了是要黑他黑到底的交通隊外，還有那些認為R3無法在區間路段做出均速142會傷到他們尊嚴的二輪騎士的反駁………
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真可怕，然後沒意外的話，明天風向會變成
#教士公然嘲諷台灣眾多資深賽車手無法用原廠R3在龍潭台3區間刷均速142
#區間測速失準的問題繼續被忽略
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