這應該是組件, 而不是零件, 技師講的是渦輪, 可能是裡面的某個零物料件出問題導致.

也不用想太多, 即使所有零件都按照規格製造, 即使100%合乎規範的良品, 也是會偶爾遇到組裝時有些狀況, 當下不會抓到的那種.

我這樣講很糢糊就隨意舉例好了, 誰曉得會不會有人指甲剛好剛剪, 推進去凹槽的時候太用力刮到塑料之類的.

(這比較扯, 畢竟O型環也不是那麼軟趴趴, 但如果過程某種壓到刮到就難說了)

這種情況在最初驗車都不會發現的, 事後也只會發現O型環先損耗而未必知道為何這麼早損耗.

當然我不否認有時候技師講個案是種官方回答直到總公司有正式公布為準, 以上僅供參考.

安全有關的通常設計上會容許部份這種因素, 非安全的就看看有沒有發生過, 以及發生次數 (惰性而言還是要有修改的利益才會去改).