然後某位專家沒回應，我自己補資料

https://www.airdefensenews.com/post...7%B5%B1?lang=zh

去年美國空軍曾差點發生兩起F-16飛安意外，但最後好消息是人機均安。

兩起肇因都是飛行員在高G力操作時所發生的G-Loc（G力昏迷）現象，導致飛行員失去意識而讓飛機處於失控狀態。但因為這兩架F-16皆加裝了自動防撞地系統（Auto GCAS）而避免了飛安事故的發生。

目前美國空軍已全面在F-16 Block40/50以及F-35A戰機上加裝Auto GCAS系統，未來也將在更老舊的Block 30批次上加裝，據洛馬原廠公布的數據顯示，自2014年正式服役以來，Auto GCAS系統已成功防止了至少10起的F-16飛安事故，挽救了10條寶貴的飛行員生命。

---

https://zh.m.wikipedia.org/wiki/F-1...%AC%A5%E6%A9%9F

美國空軍（934架）：
於2007年有1245架F-16，部分退役或出售。其中701架屬於美國空軍；490架配屬於美國空中國民兵；另外有54架配屬於預備役部隊[34]。其中分為:
1架 F-16A Block 15
197架 F-16C / D Block 25
350架 F-16C / D Block 30
51架 F-16C / D Block 32
222架 F-16C / D Block 40
174架 F -16C / D Block 42
198架 F-16C / D Block 50
52架 F-16C / D Block 52

---

如果上述報導屬實，那麼Block 40+42+50+52共=646架

佔美國空軍934架的69%，接近7成的Auto GCAS實裝率

而且還不確定新舊機型的使用率是否有差，很可能新機型比較常使用

那麼某位專家用美軍也沒有全面實裝Auto GCAS來打臉是？

美國空軍F-16近7成Auto GCAS實裝率 vs 台灣0台

難道不是美國對安全性要求屌打台灣？

所以說了數據很重要，不要拿片面數字亂嘴