引用:
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作者flycr
人不是機器，人就是會出現疏失，會犯錯，所以道路設計要盡量誘導駕駛自然做出正確行為，並降低錯誤發生時事故的嚴重程度。
你說的右轉直接切內線當然也有可能，設計上自然也會有相應的方法，比方我提到的雙向三線，在此處就不會設計並行同向車道……其他不細述。
當然駕駛訓練與執法都可降低不良駕駛行為發生機率，但在台灣及美式交通系統中，則普遍過度強調“個人責任”,而這顯然無益於發現工程面向的問題，也較難提供永續性的改善。
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機器? 太抬舉了.. 我覺得是monkey.. 甚至不如, 有些類別, 譬如神主牌那一類, 完全不怕.
(猴子還能訓練, 有些人去訓練看看)
說真的啦, 我相信設計能誘導, 不然很多工作都是白做了, 但那是有生命危脅的前提下.
道路這種還可以盧的, 你有什麼設計, 用路人就怎麼破解或自行解讀, 別說我太負面, 真的.
因為你沒建立在人們鑽漏洞的前提去思考, 而我已經認命在台灣的現實.