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Phenix
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Phenix的大頭照
 

加入日期: Mar 2000
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文章: 3,571
引用:
作者lifaung
沒有要炮人, 純討論....
2.5NA大概只要3000rpm就能榨出1.6NA 5500rpm的馬力阿XD

對於普通使用者來說, 其實110PS就非常足夠的觀點來看的話, 其實2.5NA使用者很少會需要把轉速拉到4000rpm以上

但是1.2 Turbo或是1.6NA使用者就得拼命踩油門

--
沒有換裝過引擎的Impreza 1.6 AWD, 真的是需要很拼命踩油門(大概要過了4000rpm)才有加速力
低轉基本上是沒有加速能力的(只有搞笑能力)XD

以我個人感受來說
如果以1.6 NA 約略 15kgm 的扭力來說
車重大概一噸上下才會覺得夠用

超過1噸4就很軟腳了 而且如果低速已經沒扭力推的很吃力的話
高速不管怎樣保持轉速降檔 實際上只會聽到引擎聲音變大 但是速度還是不怎麼出得來的
雖然勉強可以透過密齒比變速箱(或者大終傳)彌補
但是說到底就是靠拉高轉速來拼 也只是多燒油而已

開這類小排量的車的時候 不分NA TURBO 我其實都是以散步的節奏與心情來看的
因為打從心裡就知道跑不快 還不如把手空出來摸女伴大腿

引用:
作者Earstorm-5
有UX250, 同樣的給家人開, 北上環島上山(沒下海)都是很好開.

其實我挺好奇要怎樣才算超有力? 加速? 爬山? 穩穩妥妥的就足夠了.
UX250, CH-R, GS300h, 我都有開, 當然後者改模式後要加速比較有感.
但多數時候沒啥必要, 開車是種節奏, 自己與周遭協調判斷.

除非刻意, 我節能表幾乎都是待在藍色區塊, 很少上白色.
=> 不用特別大力加速.

BMW有2台, 大七, 118i, 我覺得後者其實很足夠了, 也是環島上山都沒問題.

現在的車應該也都有坡度自動偵測, 除非有興趣, 不然也不用刻意換檔.
比較異常的坡, 我印象中也就奧萬大那個.. 其餘都還好.

以上只有CH-R上高速, 要噪音可接受範圍, 我個人會說壓在90上下, 100內.
其餘幾台都隨便.

所以UX200推+1, 穩穩開是很舒服的一台車.

上山絕大多數都不太會有問題 又特別看你的描述應該都是不怎麼超車的
個人定義如果四秒內不能完成超車都算沒力

上去奧萬大則是建議下山的時候手動降到低檔位 煞車比較不會衰竭
雖然現在煞車系統進步很多了
但是我還真有看過休旅車煞車過熱使用溪頭那邊的緊急停車空間的
舊 2021-12-08, 06:34 AM #63
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