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台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」
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sutl
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作者
lobben
鐵路民營化的成功案例寥寥可數
少數勉強算成功的日本離台灣很近
但各日本各JR各方面的水準跟台鐵的差距可以說是遠得要命,民營化、基礎建設大躍進並不是想做就能做得到,能進步就讓人感到欣慰了。
想想看台灣的公務體系這個水準、台灣鯛的尿性,台鐵能搞出觀光列車鳴日號、商務:「騰雲座艙」 說實在已經相當不容易。
自從汽車出現之後,軌道運輸都不可能真的賺錢了。
現在軌道運輸的優點是紓解塞車,所以政府反而有動機去做。
2021-11-17, 06:40 PM #
45
sutl
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