我工作在大車環繞的環境, 其實這真的很難說去處理, 即使什麼補助系統也一樣.

根據經驗, 當補助系統多到一個數量, 駕駛反而更糟糕, 最重要的還是駕駛素質*2.

1. 道德素質, 這我就不做說明了.

2. 能力素質.

所有實作型, 當下反應型的作業能力, 都必須是千錘百鍊, 把需要思考的, 內化.
這樣才能處理越來越多的資訊, 而台灣的"道路交通情況"是非常需要處理大量資訊.
白話文: 很亂.

.. 我認為雙駕駛制可以參考, 但如果是加裝輔助系統, 要測試裝多少為剛好的量.