引用:
作者xx123
社統數據明明白白放上來叫摳字眼 ??
還是您對數字的感覺異常遲頓 ??
sutl網兄一口話台灣交通事故死亡率是日歐的6倍哩 . 您可知道6倍是啥意思 ??
也不知道是他懶還是交通意識形態外國月亮灌腦 . 沒說明6倍是哪來的
我把數字放上來了 . 方便大家客觀審視 . 是哪不符討論精神了 ??
算給您聽好了 .....
以日本並四捨五入為4/10萬為基準 . 乘上6倍 = 24/10萬
明明台灣交通事故死亡率四捨五入為12/10萬
6倍乘之下 . 還好只是純粹數學環境下死亡數暴增一倍 . 與現實無涉
若現實環境下死亡人數增一倍 . 又10萬/2300萬 ..... 12X230=2760
要哪徵2760自願者給車撞死 ??
武肺嚴重期那些死豬不怕滾水燙的滾動式調整 . 也沒敢這麼狠 .....
如果以台灣12/10萬 . 除上6為2/10萬 . 當做日本的社統值
那更麻煩 ..... 得逆天而行 . 把每4/10萬已死的日本人搞活2員 . 比登天還難
到底是我摳字眼還是您...
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還算勒 我認為他的意思是一個概括的狀況
意思為很多倍
所以我沒有很認真去看待所謂「6倍」重不重要
你回頭就在做這些計算不是摳字眼是什麼
你轉貼了 wiki 的資料來源也顯示了的確是其他國家相比多了不少
有三個狀況是考照制度改變之後 應該會發生的
1:通過率大幅下降 過去那種背考試的方法沒用了 學生得真的學會面對狀況才能通過
2:官員出來噴廢話擾民啦 什麼的 然後其他官員打著邊鼓
3:等過個幾年之後 通過率自然會慢慢回升
未必是大家摸熟了 而是可能官員看通過率太低 又改了考試標準
讓帳目比較好看一點
然後交通部的一樣繼續規劃著他們無腦的設計
