這文很怪 ...... 台灣不是城邦國家 . 所以不與香港新加坡比
那為何表列的歐日各國可與台灣比交通事故死亡率 ??
城邦以圍城為國 . 台灣也有城市呀 . 也有大眾運輸系統
哪不能比了 ?? 不能比就不能借鑑學習 . 因地制宜走自己的路啦 .... 這好嘛 ??
比較邏輯渾沌不清 .....

https://tw.appledaily.com/local/201...JSP44PX5GYPWZU/
這事故的發生地在東部台9線的和中部落 . 2019年
在蘇花改該段2020通車之前 . 是台灣重要東部道路 . 除了鐵路 . 就此一條沒有別條
肩負花蓮宜蘭台北觀光與物資的流量 . 經濟活動與國防意義並重
尤其是長假的觀光流量可是非常驚人的 .....

這麼一條國家重要道路 . 其功能不是該文顯示的歐洲住宅區街道可比較的
卻被作者拿來比 . 只為了說明他限縮車道寬度的主張
忽略了台9車道寬縮下去 . 民生的影響 . 民怨的沸騰 . 不炸鍋才有鬼

交通部也不是傻子 . 事故之後該段旁的蘇花改通車
因應該段偶發暴漲車流量因蘇花改減少. 也就是以蘇花改通車做該段的行車安全條件
原本該段的四線道已改為雙向道並兩側機車道
安全多了 ...... 卻沒人給交通部掌聲

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最後作者的文末總結 ~ 這不是重機騎士的錯 . 也絕對不是男孩的錯 . 而完全是道路設計 . 都市規劃上的錯

如果作者的理則拳拳論述成立 ~ 那都政府的錯
重機騎士與小男孩家屬有絕對理由去敲一筆國賠 .....

看文看心 . 賞文賞境 .... 不知道您認為該文如何 ??