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Senior Member
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保護通常就會損耗便利性.
譬如我之前說過規劃廠房入口通通靠右行駛, 這很基礎吧? 概念就是靠右.
有沒有發覺幾乎絕大多數廠房都沒有如此實施? (少數超級大型企業才有)
因為絕對都會有趕路的想要怎麼快就怎麼進去, 又以機車居多, 因為體積/機動性.
最後拆了, 不曉得是不是真的有人這樣子都會撞上去.
我做過一次用黃黑相間那種比較能固體直立的塑膠材質阻擋棒, 用壁虎鎖在地上.
直接被機車給撞爛了. (蠻好奇為何汽車更有本錢但沒有去撞? 但不了了之)
所以在提倡機車若是之前, 有太多太多的例子可以證明, 要先提升素質.
(其實同理可證重機, 他們重機騎士族群裡面都心裏明白素質問題)
不懂我說廠房進出口, 沒有想像力的, 可以思考加油站.
這麼經常看到, 騎車開車一定看到的, 總不會不清楚了吧?
出入口, 事故有多少, 然後有多少不是靠右行駛造成.
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