引用:
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作者A10_DDT
多謝大家解惑了！是為了鼓勵駕駛人在離峰時段上路~
不過這幾年看下來，感覺效果不大，應該重點還是在源頭：沒有總量管制，
馬路總面積就那麼大(不變)，汽機車數量持續增加，
每到假日，只能大家一起到馬路上停車了。
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這道理很簡單, 只是沒人解決而已.
從十多年前就找廠商來, 卻沒有積極擴建的台南交通系統最明顯(比起高雄).
從前即使上上下班時間沒有閘道管制, 沒有經常冒紅字壅塞路段.
現在, 我記得3點多就開始閘道管制, 至於紅字壅塞, 隨時都會有, 我罵不出來了.
天兵啊~