其實這樣長期以及多次處理效果比對, 我也遇過自己前腳剛上車還沒到機場.
馬上電話就來了, 說馬達扭力限制整個壞掉..
看出問題, 安排分配, 但你不能保證絕對沒問題, 管的範圍大了, 出事情的機會多.

我會對他感到佩服是因為自己也是做類似(但不同領域)的工作模式.
要短時間內審視很多資料抓重點然後去處理還有預判一堆有的沒的.
.. 先不說容易與否, 其實很累人.

或許他很天才, 速度真的很快, 我是必須加入300俱樂部才能把事情做好的.
在清晨別人都上班之前先花2~3個小時做安排, 而基本上即使下班腦子也不能停.
平常似乎閒閒上網看書, 是因為交代出去要等不同相關人員陸續回報才能繼續.
看是調整, 重抓, 還是要怎麼處理; 但沒東西來, 我也無法自己一個人接下去.

以上坦白聊~ 不過與他不同的地方, 我不會在我不屑的機構底下做事..