引用:
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作者oversky.
維持駕照不是要有一定的飛行時數？
以後都不開飛機了？
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不太想碰了吧
過期就過期再去考就好。
平常一樣的程序，一樣的機場，一樣的模式
對我來說有點無聊...
當作興趣當個業餘玩家就好，搞不好開噴農藥的小飛機還有趣一點
商業飛行員？體驗過就好，上工很累的。
至少我到現在為止只剩下磨耐心，沒有什麼挑戰。
當然有些人可能會認為，阿我什麼空中狀況都沒遇過，
資歷兩三年而已算什麼飛行員（在航空論壇被這樣吐），
但至少我知道我比「有些人」還要來的好就好，因為至少我在線上過。
只是自從上線之後才發現，我為什麼要來當飛行員的負面感受越來越深
引用:
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作者goodpig
辛苦了(拍拍)
隔離完請你吃飯
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現在不是只能外帶嗎？
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作者Axel_K
我覺得可能HR回頭會跟上面談調整工作時數
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剛收到一封信，你說的果然沒錯，確實A公司願意跟我協商
不過因為很多因素，我還在考慮是不是要跟他們協商，還是這樣一走了之。
考慮到職涯規劃，繼續A公司上班下去的話我九月就會拿到ATPL
疫情之後拿著這個牌去哪都好玩，甚至回到KLM也不是問題，
不過依舊是老模式，一樣的機場，一樣的...呃...反正都一樣啦
天氣不好跟好而已。
引用:
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作者dragoncat
你老實講，是不是沒空姐才讓你心疲力倦幹不下去?  |
我不能否認，但也不能承認
不過你說的原因佔的百分比...唉...
引用:
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作者超軼絕塵
A那種作法不要我到覺得很合理阿
不只是有錢沒空花
這樣狂操開飛機有點危險吧
我甚至覺得HR一句確認搞不好就是早知道你這樣兩份工尬不過去
早在意料中
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所以我當初很堅持設保險條款，如今用上了雖然說心情上沒什麼變化
但至少放鬆一口氣了。
