引用:
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作者lifaung
1. 看一下影片前面, 地基已經先蓋了, 所以地基時間沒算
2. 看設計, 可能小隔間是可以改的,結構隔間不能改
可以參考看看哈里發塔 https://kknews.cc/news/ma2l6vz.html
哈里發塔也是預組裝模塊
至於xx123兄的問題
1. 電梯? 整棟鋼結構在20年壽命前應該強度遠勝於鋼筋混凝土, 20年之後就看鉚釘吧... 這算是鋼結構通病... 沒有維護的話其實很happy的; 電梯井應該對組裝屋不會是問題, 如果要設置, 電梯井應該是獨立的加強結構
2. 防漏水應該超強, 會漏水是因為水泥裂縫或是滲水, 又或是水泥選用問題(大學時代的印象), 隔音要看隔音材料, 這些都是可以解決的, 附帶一提的是我冰島旅行的時候當地組合屋很盛行, 但是也沒有隔音問題....(還比台灣組合屋好看, 業主的要求有差)
3. 台灣的防震阻尼建築就是這樣了, 阻尼器是有壽命的, 更別說KYB賣了一堆劣質品過來....基本上同1, 但是我猜
4. 4. 碰到火災, 基本上所有鋼構建築物都會有問題, 所以要有消防系統冷卻, 鋼結構退鋼的結果可以參考雙子星; 即便是RC加強混凝土也會受到退鋼影響, 但是垮的速度可能沒那麼快(水泥層負責承重) |
跑公家 . 設計 . 備料 . 廠做 . 運輸 ..... 的時間通通沒算
1. 現在鋼構體沒在用鉚釘了啦 ....
要看古早味鉚釘鋼構體 . 得訪問基隆港邊日本時代的倉庫 . 老台電鐵塔 . 台7甲環山部落下方的清泉橋(為法國艾菲爾鐵塔同公司廠作塞貨給國民政府)
我錯看影片 ~ 該樓有電梯
但梯井不是一體的框構空間 . 是箱體層層堆疊而來的空間
在模組化之下緊固處多 . 建築受電梯運動產出的噪音應該遠比室內增設的電梯噪音更大(似拖拉古從身邊開過)
再來 . 該樓頂的樓梯屋面積已被人行梯與電梯佔滿 . 高10樓20戶的建築居然沒有水塔
應該是箱體纖細的鋼樑柱承電梯捲揚機與電梯箱已經很吃緊 ~ 甚至是危險了(約800~1000kg規格)
安20噸供20戶用的水塔絕對沒人敢幹 !!
2. 影片中有一段是箱體壁面透過絞鍊放下鋪成樓板
這樣的樓板厚度不足 . 表材也做好了 .... 要在哪裡做隔音防水 ??
光個模組化先天的多緊固所以多共震多噪音源的問題就難搞了
3. KYB有百年歷史 . 背後還有TOYOTA YAMAHA裙帶撐著 . 再怎麼黑 . 技術也累積雄厚
對面新興的建築企業如何與打算長久經營的老牌企業論及長遠的售後服務
企業體差異太大 ....
4. 鋼構非常怕火 ....
大型住人辦公的鋼構體都必有消防系統 ~ 主鋼樑柱還得上防火披材
而該樓做箱體模組 . 啥板件管路通通掛上鋼柱樑了
試問 ~ 防火披材噴哪裡或釘哪裡 ??
5.6.7.8.9.... 鋼構學問一大堆 . 光個螺絲怎麼穿就講不完了
還有箱體鋼柱就那麼一丁點大 . 1樓鋼柱承了10樓+頂樓樓梯屋重量
建蔽邊腳那隻鋼柱挨拖拉古撞下去 . 看會不會軟腳使得整棟樓形成垂直骨牌與撞擊堆疊 . 10樓以下全部拖下地來 ??
引用:
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作者冰的啦魔王大人
很奇怪嗎? 這就是加強版的貨櫃屋啊,
這東西的強度沒問題的, 你們看那些巨型貨輪還不是疊得老高, 裡面的貨物也不會輕,
他們全部自己設計過的鋼結構, 缺點就是不能變更不能增減 以及固定房型隔間而已.
所以片尾有說到這東西很耐用很輕 耐震遠超傳統建築物..
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1. 裝東西與裝人的容器是不一樣的 . 因為東西壞與人死掉差異太大
以及東西是死的 . 人是活的 .... 活人能搞的光怪陸離鳥事太多
2. 該片也道 : 這箱體可疊200層
那箱高X200=比101還高 ......... 唬爛片而已啦