引用:
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作者惡蟲
大量購買當然會複雜很多，從最初的談判開始，很多商業上的東西都要去講，不會像一般跑單幫的會普通貿易商那麼簡單。
但是這些都只是增加交易的難度，不會是阻止交易的理由，特別是由國家層級出面，原廠部分通常會要求的就是一定的量，不會因為一些小額的量就簽約，像是如果1萬、2萬這樣的量，對個人或一般廠商算不少，但是對原廠來說太小，通常不會因為這樣的量就簽約。
所以想繞過代理商，直接找原廠，第一個量要夠大，量不夠大，光運輸成本就很傷，不見得划算，後面通關什麼的也都是麻煩。
至於說交貨，原廠肯定是不負責出貨到所在國家的，那就是自己必須處理的項目了。
所以前面講了，代理商做的就是處理中間這段的各種工作，讓消費者可以很簡單在商店或各種常見的交易管道中購買到貨物，不用處理中間進出口申報、檢驗等工作。
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很抱歉，你談的很多都是後續進口後才會有的細節，
當你要買的量算是大的時候，這些都不會是問題，
因為這些問題都是行政人員在做的。台灣是搞國際貿易的，人材很多。
(量小根本沒資格談想跳過代理商，沒和原廠談的籌碼)
當然，有些事情是在送樣階段會發生，如果有一些東西代理商搞不定，原廠要跳下來協助，如:認證方面的問題。
(比如要在台灣賣射頻的東西，要過台灣NCC認證，原廠是有義務幫忙，依合約規定)
請你先弄懂一些事，這種廠商跟廠商的談大量購買銷售的事，
沒有消費者(End User)的事情，除非你把時鐘當成End User，或是把時鐘當成行政小妺。
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爭點只有一個(我引別人的話)
"原廠跟原本代理商間的條款讓他可不可以直接賣你"
所謂的直接是指，"原廠很明白的知道你是要用在什麼地區的情況下
(比如台灣，比如所謂大中華)，他能不能直接和你交易"
就算如此，其實商業上，先不談商業道德的部分，沒什麼有絕對不可能的，只要你搞定原廠，原廠就會賣你。
你搞不定原廠，或是原廠不想幫你搞定代理商，那你就去找代理商。就是這麼簡單。
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你如果想假設代理商是故意取得台灣代理，但是故意不賣台灣嗎?
那我跟你說，你時鐘可以和BNT共謀，由時鐘出面去找代理商。
抓包代理商亂搞的話，BNT會爽死，時鐘也會爽死...
