基本上 檢疫流程 不是為了抓到多少染病者

而是透過這層邊境管制 讓進入國內的各國籍人士
能夠不造成境內感染..

任何這類措施 一定有相當妥協性
一般來說就是隔離14天最保險 甚至還有要再加7天的

但是 對一間跑國際線航空公司而言 這種制度是無法撐太久的
如果有人認為可以 不妨去找一下
所以後來的5+9 3+11 這當然是為這些機師們減低生活壓力
但是同時
都是往風險再進一步

就如他們自己說的: 去年工作時間以外 不是正在檢疫中 就是往檢疫作業途中
因為現在國際線旅客大減沒錯 但貨運量大增 原則上根本沒有讓你長休可能
休假就是在檢疫 被隔離 有哪位可以這樣搞一年?
批評的人自己去想想 你受得了嗎?

不要講什麼風涼話說願打願挨 要知道疫情不是常態
機師的訓練不是為了讓你整年都在檢疫 這個不是他們進這行前可以確知的事
如果某個公務員 被要求因為國家財政吃緊 要你每天加班到12小時 薪水砍1/3
你不跳起來砍人 那才是怪事... 到時有人就在旁說風涼話 不幹拉倒?

所以衛福部只能在防疫與經濟生活裡(因為這些機師現在也在承擔台灣暴增的出口)
做出某種程度妥協 風險的確會增加 但...尚可接受 這是衛福部專業的評估
跟范雲無關 她只是代機師這行業反應給衛福部而已 能做決策的只有衛福部
除非你能證明 范雲有用不當手段對衛福部施壓 通常就是脅迫卡預算或私密交換某些利益
但這你要有證據 不可亂說...

就事論事 衛福部判斷有沒錯? 目前來看 "正確遵守"3+11規定
是可以擋住疫情的 不然也不會只有華航"違規"機師出包
"違規"兩字才是重點 就像路口紅綠燈從紅燈時間50秒調降到30秒
但有人就是25秒闖過去 結果被車撞死
這能怪紅綠燈的秒數降低有問題嗎?

要怪3+11可以 你要拿出證據 證明"確實遵守規定" 仍會把病毒往國內帶
做不到 就不要亂跟風或帶風向
3+11本身的確提高一定程度風險 但同時這制度也增加更多檢疫的次數
雖然這不能完全彌補危險 因為病毒非常"狡猾" 14天都有可能讓你查不出來
況乎只剩3天? 只能說剩下11天 靠你的自律了 要叫人家放鬆 總得自己做點付出
這並沒有錯 去射飛鏢跟進行人與人之間交流 本身就是違反規定 責任在誰還用說?

違反規定就是開罰 不然呢? 就像酒駕越罰越重 但照樣還是有人罰不怕
別說罰錢 就算死刑 都未必能完全斷絕酒駕 這時能怪立法的人嗎?
要抄家滅十族還是凌遲處死來嚇止呢? 有人會說政府沒幹到這樣
酒駕繼續撞死人 所以給我負責下台甚至槍斃? 有點良心跟理性好嗎?

行政罰與刑罰有它的極限 國民的素質與自律 才是整個國家秩序與品質的表現
防疫工作就是如此 政府不是想幹什麼就幹什麼 沒滿足你零確診或輕疫情
就要把政府捅死來讓你"快意"..

民主先進國家就是這點比人家強 沒有監視器在你旁邊 沒有公安或城管暴打
百姓照樣懂得該做什麼事 像華航機師這樣一鬧 除了近期會搞14天檢疫
嚴禁病毒再進入外 就算過了這波 恐怕要衛福部再替你開小門 也不可能了..
因為成本太高了

像這次事件也顯示普篩不可靠 要知道入境台灣一定要有PCR陰性報告
像機師減低檢疫時間 中間就至少多做兩次PCR篩驗 結果呢?
超過14天檢疫 篩驗其實沒啥意義了 因為只要沒發病
就算還驗得出病毒 CT值也都很高沒傳染力 我們是為了防疫不是確診數字在奮鬥..
不能有效感染的人 在防疫上沒有任何意義..

然而低於14天 不管怎驗都有危險 早晚插你一次都未必管用
既然陰性反應不能證明你安全 請問驗來幹什麼?
倒是驗出陽性反應 也不能證明你就真的染疫 要用各種手段與資源來"證明"你染疫與否
這不是更傷本? 要普篩的人自己花錢 通常嘴巴就閉了啦~

如果我是衛福部 這次華航事件後 會要求華航與機師公會 提出個合理的彌補機制
可以共同研究討論 看能否對這類違規有效阻止 三天兩頭就去射飛鏢 這樣的"自律"
絕對不行 至少台灣絕對撐不到疫苗普遍接種 可以群體免疫那天..
防疫本來就是"滾動式"的 3+11是建立在你機師可自律的前提下
國家可以信任你一次 但如果你不值得信任 那就只能該怎做就怎做~

獅子王 茶室阿姨那些反而都不是問題 他們本來就非重點防疫對象
不知染疫到處跑 沒有什麼嚴重可議的 疫調不實情節比較嚴重要罰而已~