引用:
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作者IELTS
以生活北高都超過十多年的經驗
就行人行走這件事
北高相較之下，台北均溫還是比較涼爽，
在冬天就算一年有3xx天下雨的汐止，也不會像高雄一出門就流汗，全身濕濕黏黏的
夏天午餐時段可以在台北著正裝出辦公室買吃的
高雄，著正裝都不想出辦公室，除了熱還是熱
騎樓來說還是台北市(不含新北)比較友善，
走在高雄騎查手不撞到東西就算不錯了，更別想說拿東西悠閒地走
還有居住在北部的人因居住環境關係，需去走路坐公車、搭捷運，早就習慣走路
但高雄，不要說捷運及輕軌
連最需要接地氣的公車都不知在哪，根本就是要有汽機車才可以出門
(之前外派呆的大陸三線城市公交都比高雄發達)
越是鄉下，越是一出門就機車、汽車
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認為高雄是乾熱，台北是悶熱（台北是盆地），再加上降雨又比南部多（當兵前在林園陪外公三，四個月，下不到十天雨）。
轉換現在這個工作前在八德路待了十年，也見證了機車退出騎樓還給行人空間，雖然也沒全部，但最起碼執政者願意去推動，反觀一直在講南部騎樓對行人不友善之類的，我也只能說政府是自己選的，就要自己去承擔。
想要社會變好，就去選個願意實事的人，而不是做表面功夫的人。
我一直搞不懂在中芸蓋個美輪美奐的漁港公園有什麼用？
倒不如弄個中芸-小琉球航線，對中芸的觀光才比較有幫助。