德國車子慢點真的不是什麼大不了的事
還記得當學生時有回朋友來訪，從波恩帶她去科隆玩，玩到晚上七點左右要回波恩，
火車到點了，趕快衝進月台還好火車剛到，跳上車，然後經過半個小時候，奇怪都沒有熟悉的風景，
問了戰務人員才知道原本火車遲到十幾分鐘，臨時另一輛相反車停靠在該月台....

還有一次從科隆做坐到薩蘭，原本預計晚上10點前回到家，結果遲了2個多小時，
因為我們是終點站，所以下車前收到補償的半價優惠。

德鐵票價很貴，所以大多數人包含學生或常用火車的人都會買德鐵卡（BahnCard)，
為了提昇載客率，早鳥票打到5折都有可能。

但是德國當學生很不錯，學生學期票很便宜，
而且學期票可以通勤範圍一般大概是火車可以運行的半個小時的區域
大概台南高雄這種離都可以用學期票搭普快（RE) - 電聯 - 巴士 - 輕軌 （S-Bahn)

不過近年來歐洲越來越多長途巴士連通主要大城市，德國也有，票價還滿便宜的，
我想一定會衝擊到德鐵營收。

當學生時有回和同學要到柏林，因為票價滿高，我們通常會在網路上尋找附近的『同乘』資訊。
就是有人開車要到柏林，同乘一人50歐元，也就是說駕駛最多可以帶上3個人來分擔油資
還可以小賺一點。