這些都是事後諸葛式檢討 再廉價不過

如果有必要 寫一本論文都可以 但只有一張嘴能做什麼?

批評是應該也是必要的 但如果流於跟風捅刀子
那也不過是黨同伐異或純發洩而已 雖說還是有那麼點用
但整體而言改變不了太多

光你提的"漲價"兩字 台鐵只要一提出 馬上被捅到滿頭包
就算是民間號稱"漲不動"的薪水 最低工資十幾年來都漲多少了?

就像前陣子F5E出事 某黨立委馬上一擁而上 痛批國防部不買新式彈射椅
然而 凍結預算最有力的 卻是這批人 倒不是說這些人一定是"罪魁禍首"
但你有真正認真督促 要求必要的地方嗎? 事後喊誰不會 就像喊公安問題誰不知道?

問題是你早喊又喊對地方 例如你看到出事那段邊坡 就鐵口直斷該處一定要出事
甚至拿著槍大鬧台鐵叫他們馬上改進 那比中頭彩還有價值十倍
但現在喊 誰不知道台灣公安品質水平 跟敝國人民素質息息相關?
有規定沒認真執行 下面不認真執行 上面不認真監督事情 隨處可見?

就算是出事那兩位台鐵司機 他們沒有未卜先知能力 看到你沒事去鬧公司
讓他們不得安寧 說不定還跟著台鐵員工大罵你們沒事找抽呢!
台鐵鐵軌繞整圈台灣 所有這類有風險邊坡何只1,20處 台鐵更是三不五時就被闖入鐵道
的人 甚至動物鬧 這種事少見多怪 有多少人能遇料到事情能鬧這麼大?

況且 以這次事件來說 被意外車輛闖入(不管基於哪種原因) 除非像捷運一樣地下化
否則闖入軌道就是有這麼慘的風險存在 不是嗎? 你可能全程都用厚實水泥牆擋住?
給錢好辦事 當台鐵開出來時 你立委臉色會不會發綠?

結構性的問題或疏失 就不是單純做批評採單一手段 把誰換掉 或把誰關到死就可以了事
今年改一點 明年改一點 改對地方也許就免一次重大災禍 沒改對地方 照樣會出大事
但有做總比沒做好 量變帶動質變嘛 這才是大部份系統性缺失 真正有意義的改進之道

大家都在說日本人對公安要求比台灣強 其實人家有多強?
公安手冊就在那邊 範本大家都可以看到 甚至簽約時就是照著看 有差嗎?
實際差別...
就是每個小細節都比你認真"那麼一點點" 微不足道一點點 例如鎖個螺絲
師父教你鎖十圈 他們就乖乖鎖十圈 絕不貪快 台灣人就很"聰明" 鎖個7,8圈也可以
照樣也沒事 中國人更了不起 鎖5圈可以省工時 多做兩倍工程來賺錢
如果只是單一工程或技術 搞不好給你玩20年 表面上也沒任何差別 台灣人跟中國人
還可以省時省力 甚至多做工或降低成本給你
工地也是一樣 監控不簡單或要多花很多錢 人家認為這是不能省的
甚至要多編人力來幹 台灣包商認為沒關係 省一人一年就是幾十萬
其實大部份狀況 都不會有事 日本包商開價高 反而嚇跑不少客戶 台灣廠商"降低成本"
又能成事 反而"賺到口碑" 反正大事也是幾年甚至十幾年一次 我哪會那麼衰?

可是 人家的品質與技術就是這樣累積起來的 我們就是差上一截

治好數十年沉痾 不可能單靠一劑特效藥 就是這麼簡單道理
我不反對批評檢討 甚至也覺得林佳龍該負政治責任下台 這沒什麼
但理智的人應該要知道 他負的是政治領導責任 簡單說就是換誰上去 都躲不掉就是
只能說他官運很糟 一路搞下來大小事故不斷 就他本人作為而言 也沒什麼嚴重過失可言
問題是運氣就是這麼背 背到我都覺得他下台休息一陣子算了

打仗時也有所謂庸祿的福將 跟做苦工沒升到什麼官 甚至還被拔掉的名將
老蔣以前在中國打內戰 手下不就多這種鳥事?