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Golden Member
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引用:
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作者kaosc
基本上我覺得YMT是因為EC-05賣的太差所以才想自己再弄一套...
充電機車在國際市場是不是真是主流我不知道，
但YMT打算要如何克服台灣消費者充電的問題？
機車基本上都是隨處有位就停，
停車格、騎樓...這些基本上都不會有插座給你充電，
能夠停放在自家車庫的少之又少，
他們覺得是要消費者用電瓶車的方式把複數個大電池扛回家充就好嗎？
若要學電動汽車設立超充站，
那要找夠大讓多輛機車停放的地方和土地租用成本，
比GoStation要難得太多。
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這跟EC-05賣的好不好沒關係
國際市場人家跟同個等級的日本同業合作這很正常吧
gogoro這套換電系統只想自己獨佔、做獨門生意
YAMAHA幹啥到國際市場還幫忙抬轎?
日本合作的那套Mobile Power Pack就算進台灣賣
我猜只會剩充電
換電站他們不會搞
走eMOVING模式
現在電動機車都還不是主流
更不用去討論主流充電還是換電
但我認為未來電動機車的主流應該是充電
換電只有在台灣這種人口稠密的地區才辦的起來
gogoro換電這套系統
出去到人口密度更低
基礎建設更差的地區
也推展不開
充電系統租牆就好了
會租地的應該是少數吧
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