因為我不是航空或海事相關,所以不清楚,就自己的問題提出

也許法律是這樣訂的(只要培訓10名飛行員，就能雇用25名外籍飛行員)
但法律並沒有規定因此就一定要雇用多少個外籍飛行員啊!
至於雇用那邊划算(便宜).....這就是公司選擇的問題,
換做你是公司,你也會用便宜(應該是國內的)的那一邊吧?
還是說現在航空公司如果缺35名,
就會選擇培訓10名然後外加25名外籍?
我看新聞好像都是航空公司有缺,
國內飛行員自己去航空公司應徵的?

海事方面.....我也不知道荷蘭或其他國外是怎麼規定的,
台灣要求要有相關學歷或上過船員訓練機構才能申請海員證,
乍看之下沒什不對.....
還是說荷蘭和其他國家都是隨便一個人不是海事畢業也沒上過課,
就可以申請到海員證?
至於文中說到,想要申請海員證，就必須受聘於「台灣公司的船」?
可是第十一跟第十二並沒有說必須是在台灣公司啊?
至於如果是負責餐飲,
第九條跟第十條,根本看似是直接申請就可以不用上海事訓練的課!
(畢竟只是負責餐飲,船怎麼開跟他無關)

海員證這種東西本來就是每個國家自己的證件,
自國的海員證要拿到別國用須經過一些轉換手續......這很正常啊!
台灣駕照可以拿去國外開車嗎? 不行啊!
有些國家或該國的州規定要重考,
有些只要轉換成國際駕照即可,
有些很麻煩有些很簡單,
這很正常吧?