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德國經長致函台灣政府 籲提高汽車業晶片供給
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huzii777
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會開案算成本的就知道
開11奈米以下的案子,先不管穩定性,成本就不對
此外就是13奈米以下的製程,我前面說的AEC-Q100要過很難,只要Fail一次又要拉回重來,每一次的準備期大概要半年到一年
18~25奈米又便宜又穩定,其實以目前產能全部投車用晶片不是太大問題,問題是要犧牲哪一個業別來換?
引用:
作者
lifaung
都是騙各位不懂的韭菜....
車用電子實際上.18製程仍然流行
少數會用到28奈米製程就是很高級了(NXP)
會用到高階製程的可能是..... 車用多媒體系統Orz
--
有空拆拆你家車子裡儀表板電路板, 上面應該沒有任何元件是比90奈米更先進的....
少數配備了全虛擬地圖的車種或許會有28-14奈米, 但是這基本上也被列為是娛樂用晶片
會找台積電主要是因為之前就投台積電, 不需要重新跑驗證流程以及可以節省NRE
2021-01-29, 10:07 AM #
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huzii777
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