ARJ 21 那種就真的別拿出來講國產了...
用 MD Tooling 處理尾翼...
主翼是 Antonov 設計...
Avionics 用 Pro Line 21...
引擎用 CF34...
Navigation 用 Honeywell...
電路通訊請 Fokker...
連機艙設計都是請 HAECO、F.List、和 FACC...
請問除了首飛時機艙內掛的中國國旗是中國設計製造的外，哪一個重要物品是純種中國設計製造的？

C919 也差不多... ...

所以要是新冷戰真的開始，ARJ21/C919 可以被封鎖後繼續製造？


至於 ARJ-21 到底多糟糕？
我不知道。以一個航空迷角度來講我希望它有非常多使用者也可以被很多中國以外的國家購買，也希望它可以一直飛的好好的不要像 SSJ-100 這麼多問題...

但情況糟糕到連中國自家的幾大航空公司都不想要這架飛機...
那幾大航空買了掛了他們的 livery 後都準備丟給他們旗下子公司... 有些只剩裝還沒換其他 Operation Cert 都換了... Air China、China Eastern、和 China Southern 全部都幹了相同的事情...

當然... 要是 Comac 真的有努力進步修改的話，以後一定會越改越好... So it is a start...