18650鋰電為化學電池 <= 電能是建基在化學性
化學電池性能測量關乎 ~ 溫度 . 電池充滿狀況 . 測量儀器精度 . 與受測種種的"標準"
脫離電池生產廠測試標準 = 如 . 充電截止電壓提高 或 放電截止電壓下調 . 電池測容便升 . 直至榨壓電池一次性報廢
此中能變易的就是保護板電氣性能數據 <= 是否造成超限或太保守使用電池 ??
若超限使用 . 則換來電池使用壽命的降低
例 : 可重覆使用次數1000次降為500次 = 全壽命應當電容量砍半 . 這點 . 特斯拉很關心
所以我建議看待18650的電容量 . 得以電池生產廠測試標準得出的數據為準 .....

我個人買18650是儘量買"充電截止電壓與放電截止電壓"接近的 . 重覆使用次數多的 . 再要求電容量
買保護板也買與電池性能數據匹配的 ......
如 ~ 性能強悍的NCR18650B放電截止電壓2.75V . 電量足3400mAh . 重覆使用700次仍有75%可充電容量
古早味保護板放電截止電壓有2.35V的 <= 用這種保護板會過放 . 可能傷到電池 . 但能超限使用電池

以上 . 僅告知 ~ 魔鬼都在細節裡 .....