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作者emm386
我知道要表達的是產品差異化，不過新車廠做平價只會死得更快，更何況是少數人才會買的雙門、敞篷、跑車
台灣的國產車市場正在快速萎縮，平價車除非有本事遙遙領先市佔第二名，否則虧本機會很大
現在一些車廠不想導入/進口改款小車，讓舊款車死撐，講白了就是因為小車利潤實在太低
偏偏會買便宜小車的消費族群最重視的就是價格而不是其他內在
所以最後的結果就是淪為殺價競爭，大家一起死，同樣的狀況正在擴大到國產中型車
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舉例來說, 大發的COPEN就是很不錯的標的
價格不高, 確實就是雙門四座跑車
新產品不和競品殺價競爭, 其實很難打入市場阿...
這個算是品牌溢價的一部分
新品牌通常來說是負的......
這就像是小米當初高階機種都很便宜, 性能也是碾壓兩倍價格的競品
但是等到了有信用了, 現在20000多的小米也將成為常態一樣
價格本身是相對的
如果60萬能買到雙門四或五座的小跑車, 多少有缺點其實客戶是可以接受的(只要後續會持續改善到前期生產車種上的話)
類似的狀況其實就是Luxgen M7
當初同價位的競品很少, 可以橫掃市場
但是會想花這價位買Luxgen的真的很少.....即便是打開了所謂的市場, 使用者基數也有限
附帶一提的是本身來說, 如果目標只有國內的話, 那還不如不要做比較實際.....
銷量太低很難以支撐市場
台灣沒有澳洲這樣的高收入, 人口雖然差不多, 但是看看澳洲本土車廠全都被消滅, 其實台灣車市如果不搞外銷, 大致上的未來就可以想見了