既然有法律規範(大家上網也都查得到相關法規, 不贅述), 開單自是沒有冤不冤枉的問題, 只有爽不爽的問題. 但請先放下我們的感受問題. 小弟提供一個不同看法, 請各位參考看看.

個人去年夏天和前年夏天徒步環島50天, 用走路的方式走了臺灣一圈. 對臺灣的道路有一些體驗. 其實, 有權使用道路的人, 不只是機動車輛駕駛人, 包括走路的人, 騎腳踏車的人...等等.也都有權使用道路.

徒步環島的時候, 走過大大小小的省道, 縣道, 鄉道...等等. 先說城鎮裡的馬路, 沒有人行道的地方, 如果有騎樓, 大部份的騎樓是不能走的, 就算有, 走一下又被擋住(通常是做生意的商家), 又要出來馬路. 有人行道的地方是最好走的, 但是很多縣市的人行道可能設計或施工不好, 明明是直直路, 人行道卻是斜的, 不是水平的, 很難走 ; 或是有些人行道疏於養護, 長滿雜草, 或被樹根拱到突起, 破裂. 總之, 我們的道路, 對行人很不友善. 再來說聯絡城鎮和城鎮之間的道路, 也就是沒有房子或房子很稀疏的地方, 在一般人看來, 是不會有人用走的, 但其實還有人在走的, 或是有騎腳踏車的人. 在我的觀察, 所謂畫有十五公分白線的地方, 大多是在交通要衝的地方, 通常是接近國道的交流道, 二條大的省道交會處. 還有一些是在橋上, 尤其是窄橋, 或是在涵洞, 隧道裡, 這些地方, 我都走過.

總之, 如果道路 (不論是高速公路或平面道路) 沒有路肩的設置, 那麼第一個遇到問題的就是行人, 還有騎腳踏車的人, 但是他們也是人, 也有權使用道路不是嗎? 難道要禁止這些用路人使用道路? 或是叫這些人走到車道裡, 和車子爭道?

還有, 路肩還有別的用途, 比如說車輛故障, 臨時停車; 假如沒有路肩, 若車子相撞, 馬上噴出到邊坡, 稻田, 山壑,或水溝...等等, 或建築物或道路的基礎結構, 造成更大傷亡. 另外, 意外事故發生時, 救護車或救援車輛行駛; 道路工程車作業, 修剪路樹, 修理號誌, 理設管線等等, 這些為了公務要上去道路的人. , 路肩是他們的作業區域, 也是保障他們和車子接觸的緩衝地帶, 這些用途. 還有, 如果平面道路, 取消這些路肩, 車道佔滿整個路面, 那麼可以想像得到的是車輛因為缺少這個"緩衝空間" , 更會常常擦撞到路旁突出的植物 (草, 路樹等), 還有橋橔, 也容易造成機車和要右轉的汽車擦撞. 這樣豈不危險? 還有, 如果沒有路肩, 路旁的圍欄一定是"米米貓貓", 慘不忍睹, 常常會被車子撞凹.

所以路肩的存在, 確實有其必要, 比如說小指, 我們平常覺得他沒什麼用, 但等到哪天小指受傷了, 才知道說原來小指功用多多 (第一個,寫字會變醜), 沒有它很不方便.
既然是路肩, 法律規章當然有必要禁止機動車輛行駛, 不管是汽車或機車.
以上個人淺見.