作者酢醬麵

純個人理解.

F5那年代的引擎,沒能如較新世代戰機的引擎進行模組化.

模組化的好處,儀器接上,引擎狀況一目瞭然,有問題立即更
換整個模組,省時省事.

F5的引擎,但除非狀況明顯,被檢查出來,否則只能依照使用
時程,按規定更換零件.

類似汽車保養,開多少里程,就做相應的零件更換及保養.

除非使用者主動提及某處有問題,不然技師只會順便巡一遍
其他方面,看似正常就略過了.


現存這批F5,已服役超過35年(國軍F5系列,最後1架F5E在
1986完工出廠)

明面上,雖一的機身結構補強(固強計劃),在1988年完工,至
今已超過30年.

1990年代的Tiger2000升級案,因為軍方擠不出預算,且認
為F5只需暫時再撐幾年,性能升級純屬浪費資源.

誰知拖到2020,F5還在拼老命擔任高訓機.

原本已簽約,該前幾年就服役的M346教練機,硬是被政策性
取消,改成國產新教,拖到今年只剛進行試飛.