當時日本法規制度下的250馬力上限為45匹
諸如NSR . TZR . RG . CBR . FZR 250 . 皆在45匹
後因法規下修馬力為40匹

泰規NSR150近40匹 . Aprilia AF1 125也差不多 .... 都近世摩錦標賽2行程125等級(最終速可達250km/h) . 當時本田RS125也只40匹(GP125工廠賽車)
國產NSR150一代紅白款日本引擎 . 馬力22.5匹 . 扭力1.75(日本仔小心眼 . 引擎排氣道灌鉛物理下修馬力才讓台灣引進)
2代後引擎國產 . 那馬力 .... 油門灌下去就不對勁 . 差
追風135應該有18~19匹 . 絕非22匹
王牌約17匹 . 亦非號稱19匹 .... 差追風2匹既追風引擎較王牌早衰的原因
FZR150根本就沒號稱的17匹 . 那油門感覺真是好慘 . 外型趴跑彎爽妹子載漂亮倒是有

以上車 . CBR250 . NSR150 . FZR150 . 追風135 . 買過
自認最懷念的2輪居然是台RG50 . 才7匹