引用:
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作者orea2004
但我覺得鐵路高架地下化都是浪費錢，對民眾來說沒有效益。
什麼鐵路切割市區造成發展差距根本假議題。
鐵路兩邊會有發展差異，根本就是車站設計造成的。
以前單側式車站出入口只有單邊。
你要蓋房子來賣還是開店，當然是選有出入口的這邊。
然後發展區域就以扇形發展出去。
有些車站蓋了地下道後，就慢慢有人去所謂後站蓋住宅。
但前站發展的早，當然看起來有落差。
現在新站體都採用高架了。可以設置個方向的出口。
兩邊的落差就會慢慢拉近。
看看樹林車站就知道了。
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北部有些地方本來就繁榮，前後站發展差不多，但以我周邊的例子，台中建國南北路原本被
鐵路分割，兩邊發展十分懸殊，高架化之後許多原本被切割的道路打通了，人潮跟車潮明顯
變多，本來建國南路沒有甚麼店家，現在全聯、星巴克及各種小店一一冒出來。