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加入日期: Aug 2004
您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
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多的就是睿能賺走的阿

https://www.kocpc.com.tw/archives/337194
不然阿達算出來的能源效率
電動機車比一般燃油機車好上50%左右
Gogoro 3 Plus = 27.0 公里/度電 = 82.64 公里/公升汽油
VS
Yamaha Axis Zii 125 = 57.1 公里/公升

撇除睿能死要錢的部分不談
目前電動機車最大缺點是電池續航力不足
一般油車加一次油最最最起碼可以跑120公里以上(有些機車的油箱很小)
電動機車大部分80公里不到就準備要換電池了

如果每天上下班騎乘共20KM,跟油車相比換算過來最少最少最少每3周要多跑一次換電站
這還不包括拿到落屎或是尖峰期沒充飽電的電池

想太多了!
基本上睿能的月租費裡電費佔的比例很低,
大多數都是電池的分攤成本、換電站租金以及換電站本身的成本,
原本睿能的算盤是一組電池要用至少8年才開始淘汰,
怎知還不到5年就陸續有電池開始出問題,
甚至是續航力已經變很差,
這導致睿能必須提早投入新電池加入營運,
也造成後續的營運成本增加,
我真的懷疑睿能是不是有機會撐過10年......。
舊 2020-08-18, 08:00 AM #3730
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