引用:
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作者n5688
扶植不當是一回事 不過..
以台灣的綜合國力與市場 想培養出自家的汽車產業
基本上還是有問題的...
凡要培養自家汽車產業 該國必然有相當市場
可以養得起初生的公司
畢竟半導體/電子業可以做代工 汽車業基本上不可能...
南韓本身綜合國力及經濟潛力就在台灣之上
若兩國採取同樣模式發展 台灣會先達到自己的天花板
只能微幅前進 而南韓還會有較多發展空間
讓一定部份產業比台灣規模更大 更先進..
再者不同於台灣 南韓的國家資源 過度投入少數超大跨國企業
如三星 LG 這不是台灣的政府 民情 可以學來的...
台灣政府要這麼搞 鐵定被指責圖利噴得滿身狗血..
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台灣一年充其量也不過三 四十萬輛車的產量,
結果政府在鼎盛時期開放了十幾家外國汽車裝配廠在國內生產,
阿貓阿狗只要有點錢都要生產汽車,連王永慶都要插一手.
結果下場就是每一家都達不到量產規模,更別說自己設計生產
如果政府口口聲聲說要保護勞工,卻毫無節制的放外勞進口,你說這種保護政策有效嗎?
看看台灣的產業,也都是一窩瘋,什麼有賺頭大家都投入然後賠一屁股.