引用:
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作者Jo Jo Chin
網路上看來的
台北捷運44.7億/公里
高雄捷運42.5億/公里
台灣高鐵13.3億/公里
台鐵六家線5.6億/公里
台鐵內灣線10億/公里
中國高鐵9.2億/公里
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引用:
https://www.moneydj.com/KMDJ/Wiki/w...e6-0b2db0eafe9d
根據財富證券策略報告，高鐵投資一般分為三大塊：鐵路建設（土建） ，車輛設備（動車組） ，ATC（控制系統）。按京滬高鐵1318公里2209億元的投資計，三者大概比例關係為60：30：10。高鐵國內造價一般1-1.5億元/公里（包含路、站和車），國外一般3億元/公里，按到2012年全國將建成1.3萬公里的客運專線計，總投資約1.41萬億元，到2020年將建成1.6萬公里的客運專線計，預計總投資將達到1.8萬億元。其中：
高鐵土建工程部分：1.8萬億*60％=1.08萬億元，2010-2012年年均2820億元，2013-2020年年均300億元，鐵路土建部分將由中國鐵建和中國中鐵主導。
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Wiki 裡有單位造價，不同線的差距可達4倍左右。
每公里從最低3890萬到20462萬人民幣不等。
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E...%93%81%E8%B7%AF
中國高鐵之父因為站錯邊下臺，網路八卦稱貪污超過100億人民幣。
(按照總預算1萬多億的比率不到1/10，其實還好。)
法院有證據起訴的部分6460萬人民幣。
從死刑-死緩-無期徒刑。
(據稱最大強援令計劃，中辦主任、統戰部長原本要進入政治局，失勢落馬。)
引用:
https://chinaworker.info/zh/2013/07/03/1872/
根據官方媒體《京華時報》，劉志軍被沒收的資產包括374套房產（價值8億人民幣）、16輛汽車，612件藝術品以及大量股票。該報亦報導，在涉及劉志軍濫用職權的案件上，扣押凍結人民幣79,553萬元、8,525萬港元、23.5萬美元、2,232萬歐元。以當前利率兌換，涉案的金額總值8.82億人民幣。在劉志軍被捕的時候，央視曾報導他收受的賄款高達10億元人民幣。
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