引用:
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作者torisan
車殼組裝後還會去做浸鍍, 烤漆等處理,
應該只會使用一般表面無處理的鋼板, 不會去使用鍍鋅鋼板
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只靠烤漆撐不住500h+的鹽霧測試啦
浸泡電著本身也存在製程不良的機會(像是前些年的台本)
有些車外鈑件(像是車門)好一點就會是單面鍍鋅板
普通一點就一般酸洗板
再爛一點的在設計時就開始cd
像是省略後車箱備胎室凹槽(因為那邊要用深抽鈑，良率較低，相對成本會增加)
還有某些入門小車後掀背沒把手凹槽，直接裝一塊塑膠提把的也是在省鈑件.手把組件
過去包膠射出的前座中控塑膠版現在也一堆變成硬膠射出(然後上面有假縫線花紋...)
我也搞不清楚明的.暗的CD了一堆地方，結果各廠車還越賣越貴這是在貴啥小朋友的，
連根本算日廠直營的台笨都一樣，而且它家還是超高KD件比例~
