引用:
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作者cys070
我家人就每個月扣掉優惠也三千跑不掉，就是被認為不正常那群
自己有段時間也是台北新北跑，那個要達標根本不是難事
但是很花時間，光轉車又搭公車
捷運站也不是進站馬上就候車區，還可能要爬上爬下
每天光搞這個就很飽
只在台北市活動，有時候就只搭公車算了還比較省，轉車捷運有時也不是直達目的地
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有優惠而去用到飽是很正常的, 你要反過來看KP講的東西, 或者反觀點.
他會提到3000, 幾乎可以說是他們當初就是抓3000以下, 沒想到會超過.
我都想提說以前搭區間有優惠的時候很爽, 後來外勞多了漲一趟4塊錢 XD
(推給外勞, 哈哈, 但不否認時空背景成本上升). 重新審視數據而調整而已.
PS. 以前總公司有推保固三年的某個耗損見, 結果沒想到訂立後超多廠商達標.
改為1年 (由此可見多少人能夠操出那設備的極限, 甚至3年內兩換)
以上換為思考成3C保固就很好理解了, 規定出來, 人們就會去嘗試最有利的作法.
然後就是不要低估這方面的創新能力...