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Silent Member
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引用:
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作者Jo Jo Chin
機車就從頭跑到尾了,還要多請人去搭捷運
多請人的人事費用油箱都加上百次了  |
怎麼會是多請?
搭建運的人是人力
騎機車的人不是嗎?
何況叫一個人搭捷運跟騎機車
薪資是不一樣的
機車還有折舊、交通事故風險等經濟因素
引用:
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作者
北捷常見問答
同站進出扣款方式及原因？ 同站進出須扣款，是否可減收或免收費用？
為避免人員滯留車站或車廂、產生流浪漢於系統內遊蕩或快遞業者利用捷運運送物資，影響捷運系統使用之公平性及其他旅客乘車動線及安全，因此訂定旅客在付費區內之停留時限等規定。
高雄捷運
· 2016年6月22日 ·
叮叮叮∼U!FU來叮嚀📢
⛔為避免人員滯留車站或車廂、產生流浪漢於系統內遊蕩或快遞業者利用捷運運送物資，
影響捷運系統使用之公平性及其他旅客乘車動線及安全，
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如果用捷運快遞真得沒經濟效益
我想快遞同業公會應該要出面嚴正聲明
北捷、高捷的規定、聲明稿有抹黑
或造成民眾誤認快遞公司有鑽漏洞利用捷運來快遞的情形 |