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Silent Member
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引用:
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作者federer888
1.GOGORO是私人經營，不是公營，所以不用拿來討論
2.即便快遞等這類商用行為即便捷運納入規範，重點是你如何查起?
查個成本1280的月票，是要動用多少人力，北捷人力吃飽沒事幹?
寫了跟能否落實是兩件事，如果無法落實查核，或者很難查核
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1.
私營可以商用、一般用不同費率
公營不行? @@
2.很難查嗎?
閘門口刷卡時間調出來
閘門、出入口監視器相同時間看一下
就能初步篩選是不是同一人使用?
有沒有攜帶包裹?
這樣要花北捷很多人力?
疑似大量使用的票卡數量比例又不是很高
而且加個鎖卡、罰金條款上去
抓到的話，比起花費的人力，還賺到罰金
幹嘛不抓? @@
你想不到落實、查核方式
不代表真得沒有
引用:
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作者Jo Jo Chin
用邏輯推理一下,用1280送快遞可能嗎
客戶都在捷運站附近?如果還要轉公車還要加上等車時間
這樣一天下來可以送幾件?
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可能啊
你大概沒什麼商業頭腦
快遞又不是一個人做
各大區捷運站點附近配置機車手、中轉行
少部分人搭捷運
出站後交給機車手
光紅線最北到最南
比起全程用機車快遞的油錢、時間就不知省下多少 |