公有公共運輸本來就不該以營利為首要目的，
況且當初1280再推出之前市府就應該評估過各種狀況，
有些人搭不到1280或只接近1280，也會有人超過這個數字，
怎麼會因為有人有本事搭超過票價就該該叫？
這比之前GGR吃到飽事件更難看得多。

1280本身對於我這種長程通勤族的確是德政，
我每天單趟捷運+公車就要60、
一天車錢就要120，算算一個月下來就超過2600+，
1280確實讓我省下很多錢，
我相信通勤車資比我多的一定還很多。