現行Youbike最大優勢是由捷安特承做
捷安特自己就是在搞腳踏車，所以後勤保養維護具備規模經濟
有足夠能力在各個站點實施定期保養。

且定樁式的優點就是能固定單車的位置，不會像之前Obike一樣
全台各地甚至武嶺最頂端都有Obike的蹤跡，大幅增加維護保養成本。

現在由外商得標又想搞無樁單車，個人是有二個疑慮
1.外商沒設備、沒人力，也沒有足夠的量產生規模經濟
只能燒錢搞設備、請人力，後勤維護成本絕對相當的高，
若要長期經營不可能一直燒錢，最終反映在租賃價格上，
例如10分鐘20元，一小時100元的收費方式
這樣才有機會回本。

2.無樁式代表腳踏車會到處亂跑，之前的共享單車已經證明
這樣的方式大幅增加維護成本，目前也沒有人可以提出解決方式
這也是為什麼Youbike2.0還是一樣繼續搞定點模式
連規模經濟腳踏車起家的捷安特，都不敢搞無樁
一個沒相關資源的外商搞得起來？

希望這家外商是真心想做，不是隨隨便便來撈錢
以消費者的立場，當然是希望無樁可以普及
隨借隨停真的非常便利，但前提是相關配套足以應付無樁所衍生的問題，
而不是像之前Obike一樣出一堆包，就烙跑閃人留下爛攤子
讓全民買單


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