引用:
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作者CableK
不清楚皮卡的特性。但是深坑是一家很老的工廠。組織架構上不是公司養工廠而是工廠養公司。再說直白點業務,rd,pm都是對各工廠要錢的乞丐。跟產線op沒有在管理系統下的不同。
以前有女婿可以用個人特權來推動。現在請沒背景的那兩位空降部隊以後可辛苦了。
另外最了解公司的不會是內部員工或中階主管。只要做超過5年就被公司同化不會去思考了。反而是供應商跟對手公司。往往可以一槍打到要害
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引用:
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作者老飛俠
我們那時PE的權限就是監督RD做事。
DVT工廠不肯做，100多台sample在深坑由RD組裝，
PVT才移到工廠做，試產線是RD在教作業員如何組裝，
PE只負責排人力和準備材料、設備，
早上來的作業員可能還跟下午不同一批，要從頭再教一遍 
以上都是真實案例 |
事實上，確實是工廠養公司，有實際產出才有收入，問題是工廠的產出是全公司綜合的結果才對。
看來我們的RD是幸福的，
皮卡基本上是工廠導向，加上當下CEO的背景是什麼，就以這兩樣為主導方向。
工廠會訂DFM，RD在設計時會被review是否符合DFM，
ATE team會對產品規格設計程式和買設備，
PE會安排怎麼生產，
反正RD就照客戶要求和工廠DFM來設計產品，其他幾乎都不用管，
PVT，RD到現場看，只要符合PVT訂的規則進MP 後RD幾乎不用再管產品，
不過近來在印尼生產有一些問題，現在RD要關心良率....
我們從EVT DVT都是台灣工廠生產，PVT才會轉到工廠，RD會提測試項目，PE,NPI PM會看PVT的結果來決定是否MP，如果有不能測的，大部份是工廠自行負責，
MP後RD最煩的是一直被review bom cost 和second source....