CVT沒那麼不堪
以開過WRX CVT而言
一般人很夠用了 在市區開尤其舒適
真要大腳 只要不是起步彈射 時速表也讓你很有感的快速上升

現在CVT及DSG多了 外廠會修的也很多
價格也合理許多 以豪車的入手價 要修這兩種變速箱 口袋不怎麼難過才是

反正呢 要比妥善率 歐系永遠不比日系
所以就看車主是要在歐系裡挑車 還是日系裡挑車
他們是不同保修群的

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以目前擁有的BMW而言 總是聽得到:沒有不漏油的BMW 只有不修的車主
而著名的直六引擎 還要再加上:沒有沒坐過拖車的335i

而之前Focus ST MK2 除了廠牌及外殼是Ford以外
骨子全是volvo 連火星塞及來令片還有考爾線上 都直接蓋上volvo mark
所以保修實在很有感 保修的錢跟雙B沒兩樣

subaru WRX除了四傳多了差速油以外 實在很省 日系車真的真的就是省!
不過還是因為含氧感知出問題 懶得處理 加上CVT不能大腳 很難過 還是賣了