2019 HONDA CUB 山陰閒晃 第四天 -2
往另一邊的竹野海岸望去也是美景滿佈
又到了自拍時間....!!!
果然不要露臉比較帥...
縣道11號喔....
證明一下自己有來過
騎著騎著..發現路標寫著柴山港!!!!!!!!!!!!!!!
這個有趣
在鄉下騎車還是不要太快
因為可能不時會有老人或小孩跑出來
前方就有位長輩緩慢的推著車過馬路
立刻減速讓他通過...原來是位老爺爺
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佐津海岸...如果你從京都搭山陰本線..
就會經過這幾個車站
這一整塊的區域都算是山陰海岸國立公園
幾個月前高雄市的觀光局長
才說柴山有溫泉(
新聞連結 )
哈~~他沒說錯啊~~
不過這個柴山不在台灣
沒多久就看到柴山站!!對於高雄人來講..
這真的太酷了...這不去一下怎麼行呢!!!
從旁邊的小路彎進去..往車站前進
從鐵道下經過右轉上去就是柴山站了
柴山站是個無人車站
車站也剛好在施工完全沒有人....
在此我要鄭重宣布!!!!!
柴山真的有溫泉....不過要到日本來 XD
我原來以柴山這名字又是日本人取
查了一下..原來柴山以前叫打狗山
然後日本人把打狗改成高雄後
(打狗台語的發音跟日文的高雄很像)
打狗山就變成高雄山了
然後 1923年裕仁皇太子（後來的昭和天皇）赴臺遊覽
臺灣總督府於山下興建貴賓館供其駐驆。因時逢其壽誕
故時任 臺灣總督田健治郎將該館稱以壽山館、高雄山也一併再次更名為壽山
然後直到戰後民國57年（1968年）止，壽山一名已使用40餘年。時任臺灣省政府民政廳廳長陳武璋
為了替時任中華民國總統蔣介石祝壽，建請將壽山改稱萬壽山
同時將愛河改稱仁愛河。1991年，高雄市議會提案恢復為兩者舊稱。
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...不管日本台灣...官啊..就是愛拍馬屁...幸好現在沒被改成發財山
離開柴山後，住香住去..路上遇到垃圾車...奇怪...一樣是垃圾車日本的就比較不會臭....
台灣垃圾車你跟本無法尾隨啊...
保證臭到你暈倒,然後地上還會有垃圾的水漬...
香住這個地圖算是山陰海岸比較熱鬧的市區
路也跟著寛了起來
自從聽過台灣哈雷鐵人十項,要到全台各火車站後
雖然我也沒跑過鐵人
但每次看到車站我都會想要拍照證明一下
香住車站...嗯...改建維修中
車站上的螃蟹時鐘.宣告著..香住的特產就是
香住蟹!!!!!!!!!!!!
請參考
http://visitkami.com/zh-hant/thingstodo/gs03
嗯...我們小資騎士...沒那個預算吃螃蟹等等買個蟹味棒吃就好
幾分鐘後發現道之驛站的路標!!!!!!!!!
7Km….Amarube (余部)
造型有點特殊的隧道..虫尾トンネル
外面這一段感覺好像騎進了什麼大怪獸的喉嚨
行程預定的目的地余部鐵橋快到了
遠方看起來像是橋的東西...
該不會就是新的余部橋吧
果然是..
那休息站應該就在前方不遠了
道の駅 あまるべ (余部休息站)
右前方有個像紅色貨櫃的東西就是舊的余部鐵橋遺留的部份
先來跟橋合照一下...這景點在台灣沒什麼名氣
再次請出我的好朋友...三角架....
山陰本線!!余部穚!!!! & 單身歐吉桑＋HONDA CROSS CUB
照片主題: 滄桑 T_T
學習網美拍照裝逼完後....回到休息站面對最重要的人生問題
肚子有夠餓....起床到現在什麼都還沒吃 T_T
余部驛站中有展示余部鐵橋的歷史
還有舊鐵橋的模型..
不對!!!!!應該要先找食物啊!!!!!!!!!!!!!!
吃飽了才有力氣講古啊!!!!!!!!!!!!!!1
所以就.....西瓜!!!!!!!!!!!!!!
不要吧...我想吃點正餐...
是說這西瓜也太貴了...
然後就....葡萄....
怎麼又是水果啊.....
雖然這便宜多了..但我不想吃水果啊!!!!!!!!!!
kiss me ??????
這什麼???當季魚肉漢堡????ニギス（似鱚）半紋水珍魚
喔~~~看起來很威喔...還麵包是香住麵包屋先生特製起司漢堡麵包新鮮野菜...還有特製番茄醬..
應該二種都買來吃啊....
先買一個試試
噹噹噹~~~奇怪的魚堡!!!希望不會踩到地雷
用餐處沒什麼人,現在好像才11點半倒了杯熱茶...休息一下有冷氣吹真好
剛好有一本道之驛的介紹書
等一下邊吃邊研究一下
先來看一下漢堡...
喔....麵包的確很特殊....
上面有些小小的起司粒咬起來焦焦脆脆的,麵包也很鬆軟...啊...好搭 O_O 這..好吃
蔬菜是高麗菜和美生菜魚肉非常厚
一口咬下....哇~~~嗯嗯...
餓了一早上..第一口吃的東西竟然是如此美味的漢堡幸福感滿溢啊!!!!
蕃茄醬非常的濃郁..
然後美乃滋充滿了香氣十足的檸檬味酸酸甜甜的..和起司味的麵包，海洋味的魚肉..
演出完美的交響曲啊!!!!!!!!!!!!!!
不好意思...剛剛突然失神了一下
可惜當天沒有蟹肉，我還是很想吃當地的名產啊!!!!螃蟹漢堡!!!!!!!!!
雜誌也是有介紹的...
剛的經過的竹野海岸橋上岩也有出現..
吃完飯~有精神來看來鐵橋了
好像都沒跟大家提到余部鐵橋的故事
這是舊橋的模型...很酷厚...那種美式的鐵架..在當時可是很壯觀的
先來看一下維基百科
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%...%83%A8%E6%A9%8B
余部橋樑（日語：余部橋梁 ／ あまるべきょうりょう Amarube Kyōryō
又稱
余部橋，2010年改建前又稱
餘部鐵橋，
是位於日本兵庫縣香美町 [/URL] 香住區的高架鐵路橋由JR西日本的山陰本線。
第一代的鋼梁排架橋於1909年明治42年）12月開工、1912年（明治45年）3月1日竣工；
現今採用脊背橋設計的第二代橋梁在2007年3月開工、2010年8月12日啟用。
在舊橋改建前，由於其不同一般鐵橋的美式構造與特殊的地理位置，
吸引許多鐵道迷及觀光客參觀攝影，是山陰地方的觀光名勝之一。
其實重點在於為何要改建
並不是單純舊了而已
而是因為發生事故
1986年12月28日的下午1時25分左右，從香住車站迴送到濱坂車站的 「雅」號列車（みやび，Miyabi）
行經余部橋時，突然被日本海方向來的風吹襲，七節客車車廂全部墜落橋下
僅機車與一節客車的一組轉向架未墜橋。墜橋後砸中橋下的一座水產加工工廠，
造成了工廠員工5人以及列車車長1人喪生。
事發原因是因為列車司機漏看了風速超過每秒25公尺時的警示號誌
而未停車等待風歇，這是余部橋通車以來最為嚴重的行車事故。
事故之後，當年的日本國鐵規定該路段的風速超過每秒20公尺時，
該路段所有列車均要停駛，
改用公路巴士接駁。
1988年10月23日，在事故地點立了慰靈碑，
以及一尊觀世音菩薩的石像，每年的12月28日都會舉行法會以慰往生者之靈。
改建過程我就不貼了...
當地人也考慮到，美麗的舊橋如果拆了
那就沒觀光特色了，所以有保留一部份
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鐵橋停用後，當地政府保存一部份靠近餘部車站端的橋體
興建「
餘部鐵橋「天空之站」 」余部鉄橋「空の駅」）做為展望台之用
2 013年5月3日舊橋體改建為展望台的工程竣工開放參觀，
2017年11月26日啟用天空之站的電梯，
使得在車站上下車的旅客及參觀天空之站的遊客更為便利。
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上面的鐵架，就是保留下來的部份
人家是貓站長
這裏比較酷.是烏龜啊!!!!!!!!!!!!!!!
