就是故意設計成這樣，從歐盟開始推行人撞擊安全後，所有的車子保險桿突出的部分開始消失，碰撞行人的面積增加，不會是前保險桿哪一個小面積，代表行人撞擊受力單位面積力道減少，然後再弱化車子最前端20公分剛性，低速下行人受傷程度也可有效降低。

所以，回不去了，各車廠要拿到安全高分，只有大家越來越像了
（謎之聲，車廠表示：輕輕碰一下不會是只有保險桿的小維修費用。）
以前米國保險公司希望降低維修費用，米規保險桿還有要求時速低於多少，保險桿是不能受傷，現在是行人最大，風向改變了