引用:
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作者gigamo
我自己的塑膠車,裝一般胎,
後胎壓24psi的話,加速變慢,過彎胎壁支撐力不足,會有很明顯輪胎抖動,
如果再加大傾角,會跳動滑胎,很難控制,再不擺正,會失控救不回。
前輪24psi的話,轉彎龍頭會明顯感覺要出更大力去轉,而且龍頭會左右擺動,很難控制。
前後輪打到36到38,我可以快速前後輪打滑過彎,而且是可預測控制。
塑膠車前後比重35:65,前胎壓24psi就很難騎了。
檔車前後比接近50:50,前胎壓24,決不會比塑膠車好操控。
我朋友的轎跑車,扁平胎,胎壓標準42,講不聽,堅持只打28,認為我不懂。
然後常爆胎,怪罪是輪胎不好。
直到某天被不知什麼事噹了.......
比賽用的光頭胎,聽說有人只打到20psi,沒試過不知,
猜測直線加速應該會輸給打飽胎的機車。
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胎壁適當的變形, 抓地力才會好, 不容易跳動打滑,
氣壓不足, 遇到坑洞會造成框撞到變形(導致爆胎), 容易發熱, 重拖耗油,沒錯,
但你這樣的高壓,明顯高出標準甚多, 容易造成"跳動, 打滑", 很危險,
我覺得你的經驗有些是錯誤的, 有必要重新審視
機車, 使用手冊, 廠商有列出標準胎壓, 大約如以下連結, 2樓
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=210864
汽車, 門框上有標準胎壓, 照著打就好,