引用:
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作者kaosc
說不是靠技術，
但GGR還是能讓電動車能在台灣普及開來的一大功臣，
如果不是它的出現，
以台灣那些老車廠的惰性，
台灣的電動車市場恐怕還永遠都只有綠牌電瓶車等級而已。
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這也不是台灣廠商的問題，而是全球廠商的問題，寡佔市場就是如此
Intel就是絕佳例子，日廠的豐功偉業不勝枚舉
不過狗會不會這樣穩穩躺著吃？我倒覺得未必
電動機車在台灣現今都還算是發展初期的技術，狗至今只佔1%的機車數量
而電動車馬力不是問題，最主要的關鍵技術是電池
未來發展若能到現在兩倍三倍甚至四倍，那全台灣大部分使用者其實都沒有換電的需求
加上電池壽命的進步(ex特斯拉電池壽命可到160萬公里)，未來免月租買斷的充電市場反而誘因會大上許多，未來社區也會開始改變設機車充電接頭(機車設置不像汽車一樣，很容易處理)
所以睿能要想辦法開始回本才行，而且要愈快愈好