引用:
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作者sn245763
如果真的因為取消優惠而減少人次
這對本來就是搭北捷通勤的人反而是好事
因為人變少了就不用硬擠
週末或是平日上下班時間甚至有位置可以坐
進而提升搭乘品質
北捷也不用票價優惠而造成本業虧損的窘境
這簡直是雙贏啊  |
問題是捷運每天200萬人次的運量, 如果因此減少了5%好了, 將會釋放出10萬人次在市區轉乘其他交通工具
這10萬人次會造成平面道路多塞? 大眾交通運輸工具的目的本來就是用來集中運量舒緩平面道路交通
如果定價導致大眾交通運輸工具未達原先用處, 這定價就算能賺錢也沒意義了.