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Advance Member
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引用:
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作者Axel_K
關於「搭越多、折扣越多」的行銷策略,應該學學德國的「德鐵卡」BahnCard
因為BahnCard需要先購買,之後有BahnCrad使用者才會打折,
於是就變成必須搭乘到一定次數後,才打平(原本購買BahnCard的價格)
然後打平之後就是真正享受到折扣,搭越多越划算。
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這不就是現在的1280月票?
北捷取消優惠無感啊
去台北不管開車、騎車都很不方便
停車成本非常高
熱門時間搭公車也很塞
只有搭捷運可以隨心所欲無腦趴趴走
不用煩惱停車、塞車問題
我覺得北捷有一定的交通優勢
取消優惠影響不大
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