瀏覽單個文章
cdx
*停權中*
 
cdx的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
https://www.mobile01.com/topicdetai...f=751&t=5682011
gogoro武嶺挑戰心得

先說,嚴格來講我並沒有挑戰成功,在昆陽附近進入了低電量緩行模式,雖然還有電力但無法載著我爬坡,因此最後兩公里是用下車牽的。


正文開始:

自從去年七月買gogoro以來,由於享有一年的699無限里程優惠,因此總想騎著他上山下海乃至於環島。

三周前埔里換電站啟用後,先是完成了日月潭環潭,內心就一直有渴望騎上高山的聲音..rock

同時也對gogoro性能與省電方式有一些心得,因此幻想著某天把gogoro騎上武嶺..熱血

這兩天在一股衝動之下,簡單評估了里程與爬升高度,便出發了∼

埔里-武嶺
單程55公里
爬升2800公尺
本人體重70公斤,一瓶水、微單一機一鏡、些許乾糧無額外負重

早上七點從台中出發,經過中投公路與台14線,於國姓萊爾富換電,短暫休息後便直奔埔里,約8:40左右抵達鎮公所換電站。

由於是挑戰目的地前最後一次換電,因此必須換到一組完全滿電的電池,參考了平日換電後的可行駛里程數(Range),成功換到一組可行駛91.7公里的電池。

接下來就是正式進入挑戰模式!
由於是長程爬坡,因此動力輸出的效率須非常計較,我的策略是:

關閉競速模式、進入SMART模式、關閉回充Regen、低速行駛
(上山時關閉回充是因我不希望在鬆手油門時,把我寶貴的動能轉回去電能,畢竟能量轉換率是不高的,保有現有動能才是上策)



依照過去騎乘經驗,曾在平路用一組電池騎到112公里的里程數。

而這次則是挑戰高海拔爬升,因此除了起步緩催油門以外,一路上刻意將時速壓在30以內(離武嶺前約15公里時速更不超過20)。


▲過霧社後爬升都很明顯

騎到清境遊客中心的大停車場時,雖然里程已過半,但爬升高度還不到一半,而Range剩下50多公里,心裡便微微開始擔憂。


▲10:30抵達清境大停車場

路程進入下半場,坡度都越來越陡,Range往往一掉就是幾百公尺,看了讓人心驚驚。


▲路過翠峰,準備進入最後幾公里路的挑戰


▲越騎到後面風景越是壯闊



在鳶峰前後遇到兩位狗友,一台已經顧路,另一台正下滑,小聊以後得知兩位狗友也是相約挑戰武嶺,在前方不遠處鎩羽而歸..orz

當下我Range剩下15.5公里,離武嶺剩7公里,但海拔還有500公尺要爬啊啊啊∼∼


▲鳶峰似乎是許多狗友的終點站

在昆陽前我的擔憂終於實現,gogoro正式進入低電量緩行模式,看不到可行駛里程,只能透過手機觀看剩餘電量。



▲抵達昆陽時已進入緩行模式


▲最後幾公里路,完全陷入迷霧當中

剩下兩公里路,難道就這樣放棄嗎!?
當然不行,牽也要把他牽上去啊!
而且雖進入緩行模式,他還有將近10%的電可以用,我可以邊步行邊催油門讓他爬坡。
至於油門沒催是根本推不動的,因為車重120kg,是無法推得上陡坡的。此時離目的地還有將近200公尺的海拔。

於是我就這樣推了1公里餘,最後一哩路在熱心的車友協助下將我推上了武嶺。


▲到達武嶺已下午1點,比預計行程晚了半小時。

上武嶺後天氣不好,加上電量透過手機觀看已剩餘2%,擔心沒電停機就根本下不了山,因此草草拍了幾張照之後,便準備滑行下山。

但,下山才是另一個挑戰的開始啊!

電量僅剩2%,一不留神就要沒電啦,要如何騎回在55公里外的埔里換電站?汗

老實說上山前根本沒想過這問題,一昧覺得開回充一路滑下山就好,反正會回電。

但下山後的平路怎麼辦?靠回充的電真的可行嗎?

無法思考這麼多,就下山吧..

值得注意的是,就算下山我也不是常駐回充,而是透過不停的切換回充開關來取代剎車,能滑行時就不要剎車讓他滑,而回充強度我則是設到最高。

在下滑過清境的時候,電量正式脫離緩行模式,重新見到可行駛里程,並有較充沛的動力可催油門。


▲ 下滑到平路前,我的Range一直在剩餘不到10公里內增減

而在過了觀音瀑布,進入埔里市區前又再次進入了緩行模式,就這樣慢慢龜回埔里鎮公所。


▲回到埔里鎮公所站已下午3:45

終於回到換電站了,手機打開一看電量剩下7%,真是好家在。

不得不說,在武嶺剩餘2%電量,靠著下滑及電能回充完成55公里的下山任務,還剩下7%的電量,回充真是他媽的威啊!100分


▲一組電池上高山還能跑破百公里

而這一組電池來回武嶺騎了111公里,差點破了我平路里程紀錄..吃驚

★試想一下,一路上電能輸出動能,動能轉位能,位能轉換回動能,中間還有回充的轉換消耗,這樣能騎111公里真的不簡單!★

換上滿電後,如解禁般猛虎出閘,終於可以隨意的催油門高速飆回台中了∼

挑戰心得:

請各位狗友勿輕易嘗試上武嶺,因你隨時可能會電力用罄而顧路,在高山上顧路要找誰救援?

需全程龜速行駛,時速不到30只比單車快,真的要很有耐心。特別是得忍受被一堆油車超車,平常都是我超他們車的欸!

因此結論,要上武嶺請等待埔里到武嶺之間有其他換電站建置才可行。

廢話多了點,謝謝大家的觀賞,若有神人成功騎上武嶺的經驗,也請交流分享!

海拔參考:
埔里鎮公所換電站 - 452公尺
清境遊客中心停車場 - 1680公尺
青青草原北端入門口 - 1925公尺
翠峰露營區 - 2280公尺
鳶峰 - 2750公尺
昆陽 - 3070公尺
武嶺停車場 - 3260公尺
     
      
舊 2019-11-20, 03:03 PM #3571
回應時引用此文章
cdx離線中