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A.M.D.X.P.
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加入日期: Oct 2001
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作者aaaa88
這不是重點吧.....

重點應該是台灣技術太強了....效率已經大突破了!!! 以後油輪都不需要油了,只要有這裝備就可以了,甚至還可以帶回滿滿的一船柴油...

也就是不僅不需要油不需要電,一趟航程回來還可生出一船滿滿的油....這是額外賺到的喔!!

最近自由時報怎都很喜歡報這種台灣黑科技呀!!! 台灣NO1 再也不用怕缺電不缺油了!!!
像[新聞] 貸款千萬研發出「電產電」 獲專利....
像用台電的電輸入馬達一天約耗電三六六度,但驅動齒輪組轉動,一天能產電一○三二度,
扣除所需耗電後,每天產電六六六度,以每度四元計算,一天產值約二六六四元、一個月以卅天計算產值達七萬九九二○元。


"並可由空氣中擷取的二氧化碳與海水電解的氫反應,藉由海浪能及太陽熱能運作,產生高壓空氣震波交互作用及解離,反應生成柴油乙二醚及甲醇。以廿噸大型油輪為例,由台灣出海到南極半年來回,光靠水和空...


這個叫CO2 Fuel。直接從大氣裡取CO2然後加氫氣可以合成沒有雜質的柴油或汽油。以前是想把CO2固態花後埋地裡,希望可以減少大氣CO2含量。 現在是直接把CO2變成汽油。這種方式理論上可以做到CO2逆排放的。以現在汰換電車的速度實在太慢,成本也很高。加上電池的生產過程也會產生CO2,不一定環保。所以說直接研發乾淨和可再生的燃油,可以直接低成本的把所有的車改成CO2減排的目的。 而且可以把太陽能或風能用轉化汽油的方式儲存。成本跟一般汽油差不多。因為可以就地生成,少了運費。

加拿大BC省的Squamish 有一個大型的實驗工廠,成果還不錯,每天可以生產1噸的固態CO2。只是不知道什麼時候可以量產。

https://www.youtube.com/watch?v=d3rFhlpZX4k

https://www.youtube.com/watch?v=VtOhPEU8CrA
舊 2019-10-18, 03:20 PM #7
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