其實呢, 我們都知道原理是: "大眾交通運輸不一定是營利, 更不是賺錢為主, 是一種福利."

但很多人會自動想成: "現況就是虧錢." (問題是你確定嗎? 這資料不都是他們自己公布?)

這是台灣, 不是歐美, 同一個原理不能直接套用; 認真說溫哥華以前還有月票台幣不到1000..

捷運/巴士無限暢搭.

假設台灣設備維護一樣價格(跟歐美一樣高), 但人力成本只有1/3價格, 理論上空間很大.

但不要產生管理層以下是1/3, 管理層以上是持平或者更高 XD